鍛長板、補短板，提升“內(nèi)力”是關鍵

  淘汰落后產(chǎn)能，加速綠色化智能化轉型，鋼鐵行業(yè)大刀闊斧去產(chǎn)能、調(diào)結構，加快轉型升級步伐，不斷向“新”邁進；

  不再依賴大量投放車輛和發(fā)放補貼來獲得用戶，把重心放在精細化運營管理上，著力改善使用體驗，共享單車行業(yè)日益步入良性發(fā)展軌道；

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  實踐表明，面對激烈的市場競爭，鍛長板、補短板，提升“內(nèi)力”是關鍵。以創(chuàng)新謀發(fā)展、以品質強優(yōu)勢，才能避免同質化競爭，實現(xiàn)高質量發(fā)展。

  對企業(yè)而言，“內(nèi)卷”削弱企業(yè)盈利能力，導致創(chuàng)新研發(fā)投入不足，不僅影響企業(yè)當前的生存能力，也消解企業(yè)發(fā)展的后勁。從產(chǎn)業(yè)來看，“內(nèi)卷”降低資源利用和配置效率，影響產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈的穩(wěn)定性安全性。7月30日召開的中共中央政治局會議指出：“要強化行業(yè)自律，防止‘內(nèi)卷式’惡性競爭?！?/span>

  跳出“內(nèi)卷”，需要依靠創(chuàng)新創(chuàng)造增量。這就要求以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，特別是以顛覆性技術和前沿技術催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能，發(fā)展新質生產(chǎn)力。以摩托車為例，中國品牌曾風靡東南亞，本世紀初在某地市場占有率一度高達80%。然而，摩托車廠家為了爭奪市場，既上產(chǎn)能，又競相壓價，還曝出質量問題，最終失去當?shù)叵M者信任。如今，新能源汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品等外貿(mào)“新三樣”揚帆出海。我們一定要吸取教訓，各地不能光盯著“新三樣”，搞大呼隆、一哄而起，而要因地制宜培育優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

  避免“內(nèi)卷”，還在于追求差異化競爭，讓企業(yè)各展所長、各美其美。比如，同在光伏產(chǎn)業(yè)賽道，著眼“光伏+”，許多企業(yè)正在深挖“光伏+建筑”“光伏+交通”“光伏+儲能”“光伏+制氫”等應用場景，通過應用模式創(chuàng)新拓展光伏市場的深度和廣度，在產(chǎn)業(yè)布局多元化、供應鏈綠色化和應用多樣化等方面不斷探索，推動行業(yè)共贏發(fā)展。企業(yè)練好內(nèi)功，從產(chǎn)品特點、服務質量、品牌形象等方面強化差異性，就能形成競爭優(yōu)勢、贏得市場認可。

  防止“內(nèi)卷”，還需法治給力、監(jiān)管加力，促進公平競爭。例如，一些地方仍存在市場分割、地方保護、競爭不充分等妨礙市場公平競爭的問題，曾有企業(yè)反映“招標投標中有時會遇到惡性競爭，希望政府部門給予規(guī)范”。目前，國家發(fā)展改革委正會同有關部門積極推動招標投標法修訂，通過限定“經(jīng)評審的最低投標價法”適用范圍，引導招標人正確合理使用“綜合評估法”，從法律和制度上解決低價低質中標問題，維護公平競爭的市場環(huán)境。依法維護公平競爭，落細落實各項監(jiān)管制度，有利于優(yōu)化營商環(huán)境，推動產(chǎn)業(yè)提質升級。

  防止“內(nèi)卷式”惡性競爭，離不開行業(yè)自律、企業(yè)努力、政策助力，關鍵是要形成合力。多管齊下，強化市場優(yōu)勝劣汰機制，暢通落后低效產(chǎn)能退出渠道，引導更多資源要素向先進制造業(yè)流動，提升創(chuàng)新效率與創(chuàng)新能力，必能激發(fā)經(jīng)營主體內(nèi)生動力，為高質量發(fā)展添活力。

來源：人民日報